熱脹冷縮原理。冷裝，就是讓軸承外徑縮小;熱裝就是讓軸承內(nèi)徑脹大，這樣就容易使軸承很輕松的裝配到位，軸承恢復(fù)到室溫時，外徑或內(nèi)徑也恢復(fù)到原有尺寸，自然而然，也就達到了配合效果。當然，對于內(nèi)套與軸的過盈配合，也可采用其他辦法，譬如壓套等，這些裝配方法的選取，要根據(jù)實際情況來作一判斷。一般來說，壁不太厚的軸承才可以用熱裝或冷裝法，主要是加熱溫度或冷卻溫度不能太高或太低，高于回火溫度或太低都有可能發(fā)生組織結(jié)構(gòu)異變。

　　用熱裝法要特別注意軸承組織結(jié)構(gòu)的異變，在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，加熱后回復(fù)到室溫時，軸承的外形尺寸會發(fā)生變化，經(jīng)分析認為，這是由于軸承內(nèi)部殘余奧氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體所致，不同的組織其體積也不同，相較奧氏體所言，馬氏體的體積相對大一些，因而軸承套圈體積增大，外徑尺寸加大，而內(nèi)徑可能會有所減小。因此，采用熱裝或冷裝都要注意軸承套圈組織結(jié)構(gòu)的變化，必要時，應(yīng)對軸承進行調(diào)制處理，也稱穩(wěn)定處理，就是要進一步減少殘余奧氏體的量，以使軸承外形尺寸穩(wěn)定。